Κύλινδρος αέρα

Ο κύλινδρος τραπεζιού οδηγού χαμηλού προφίλ SOLH MGF είναι πλήρως εναλλάξιμος με αντίστοιχους αντίστοιχους SMC. Σχεδιασμένο με ενσωματωμένο ομόκεντρο χιτώνιο οδηγού μεγάλης διαμέτρου, σπάει τον κατευθυντικό περιορισμό των παραδοσιακών κυλίνδρων διπλής ράβδου καθοδήγησης και προσφέρει ομοιόμορφη απόδοση κατά της παραμόρφωσης 360° έναντι των εκκεντρικών φορτίων. Το συνολικό ύψος εγκατάστασής του μειώνεται κατά 15%~20% σε σύγκριση με τη σειρά MGQ για μια εξαιρετικά επίπεδη συμπαγή διάταξη. Διαθέσιμα μεγέθη οπών: φ40, φ63, φ100 mm με τυπικές κοντές διαδρομές που κυμαίνονται από 30 mm έως 100 mm, βελτιστοποιημένες για λειτουργία βαρέως τύπου μικρής διαδρομής. Οι ενσωματωμένοι πείροι κατά της περιστροφής παρέχουν εξαιρετικά υψηλή επιτρεπόμενη ροπή έως 409 N·m για το μοντέλο φ100, σταθερή υπό έκκεντρη δύναμη από όλες τις κατευθύνσεις χωρίς εμπλοκή ή μετατόπιση, με μέγιστη ακρίβεια κατά της περιστροφής ±0,05°. Υποστηρίζεται αμφίδρομη τοποθέτηση από πάνω και κάτω. Οι υποδοχές T στις τρεις πλευρές του αμαξώματος επιτρέπουν την εγκατάσταση μαγνητικού διακόπτη στις τέσσερις πλευρές. Είναι εξοπλισμένα τα τυπικά λαστιχένια προστατευτικά διπλού άκρου και η λειτουργία χωρίς συντήρηση χωρίς λάδια. Η καθαρή έκδοση με 10 προθέματα χαμηλής σκόνης πληροί τις αυστηρές απαιτήσεις των εργαστηρίων ημιαγωγών, ηλεκτρονικών 3C και ιατρικών εργαστηρίων. Περίπου 15% ελαφρύτερο από τις συμβατικές κατασκευές, χρησιμοποιείται ευρέως για ανύψωση του τεμαχίου εργασίας, εκτόξευση στροφών, ανατροπή με ευρετηρίαση σταθμού και ώθηση βαρέως τύπου σε μικρή απόσταση, αποτελώντας τον ιδανικό συμπαγή πνευματικό ενεργοποιητή που απαιτεί πανκατευθυντική αντιεκτροπή και ικανότητα υψηλής ροπής σε περιορισμένο χώρο εγκατάστασης.

Ο κύλινδρος τριαξονικής ράβδου οδηγού σειράς SOLH TC είναι μια άμεση αντικατάσταση της σειράς SMC MGP. Υιοθετεί μια ενσωματωμένη δομή τριών αξόνων που αποτελείται από δύο ράβδους οδήγησης συν μια κεντρική ράβδο εμβόλου, με εξαιρετικά υψηλή ακαμψία. Η αντίσταση στρέψης και η ικανότητα πλευρικού φορτίου του είναι υπερδιπλάσιες από εκείνες των συμβατικών κυλίνδρων ράβδων διπλής οδήγησης, αποτρέποντας αποτελεσματικά την παραμόρφωση και τη μετατόπιση θέσης. Τα διαθέσιμα μεγέθη οπών κυμαίνονται από φ6 mm έως 100 mm με δύο παραλλαγές πυρήνα: Ο τύπος ρουλεμάν ακριβείας TCL παρέχει εξαιρετικά χαμηλή τριβή και ομαλή κίνηση για ανύψωση υψηλής συχνότητας και τοποθέτηση ακριβείας. Ο τύπος συρόμενου ρουλεμάν από κράμα ορείχαλκου TCM διαθέτει ανώτερη αντοχή στη φθορά και αντοχή στην κρούση για βαριά φορτία, περιβάλλοντα με σκόνη και λειτουργίες διακοπής της γραμμής μεταφοράς. Οι τυπικές διαδρομές καλύπτουν 5 mm έως 500 mm. Οι προαιρετικές διαμορφώσεις περιλαμβάνουν ρύθμιση διαδρομής τύπου J (μέγιστο ρυθμιζόμενο εύρος 50 mm) και έκδοση υψηλής θερμοκρασίας -T που λειτουργεί σταθερά από -20℃ έως 120℃. Οι τυπικές διαμορφώσεις περιλαμβάνουν ενσωματωμένους μαγνητικούς δακτυλίους, ελαστικούς προσκρουστήρες διπλού άκρου και λειτουργία χωρίς συντήρηση χωρίς λάδια. Οι οπές στερέωσης πολλαπλών κατευθύνσεων και οι τέσσερις πλευρικές υποδοχές για μαγνητικούς διακόπτες είναι ενσωματωμένες, ενώ οι διπλές θύρες αέρα στο επάνω και στο πλάι επιτρέπουν την ευέλικτη διάταξη σωληνώσεων. Τα εξαρτήματα της φλάντζας και του ποδιού υποστηρίζουν ευέλικτους προσανατολισμούς εγκατάστασης. Η πίεση λειτουργίας κυμαίνεται από 0,1 MPa έως 1,0 MPa και οι οπές θέσης αναφοράς εξασφαλίζουν αξιόπιστη ακρίβεια επανάληψης. Χρησιμοποιείται ευρέως στην ανύψωση πώματος μεταφοράς, το χειρισμό και το πρεσάρισμα PCB σε ηλεκτρονικά 3C, την ενεργοποίηση της πύλης συσκευασίας, την εκτόξευση στροφέων και την εκκεντρική οδήγηση φορτίου, αυτός ο ενσωματωμένος ενεργοποιητής εξαλείφει την ανάγκη για ξεχωριστά εξωτερικά συγκροτήματα καθοδήγησης, απλοποιεί τον μηχανικό σχεδιασμό με εξαιρετική απόδοση κόστους για μικρούς σταθμούς γενικής ακρίβειας μεσαίας ακρίβειας και αυτοματοποίησης.

Ο κύλινδρος διπλής ράβδου της σειράς SOLH CX2 χρησιμεύει ως εναλλάξιμος αντικαταστάτης για τα τυπικά μοντέλα SMC CX2. Χτισμένο με διπλά έμβολα και συμμετρικές ράβδους διπλού εμβόλου, παρέχει διπλή ώθηση σε σύγκριση με κυλίνδρους μονής ράβδου του ίδιου μεγέθους οπής και ανώτερης ενσωματωμένης ακαμψίας. Διαθέσιμα μεγέθη οπών καλύμματος φ10, 15, 25 mm με τυπικές διαδρομές από 25 mm έως 200 mm. Η τυπική έκδοση υιοθετεί την καθοδήγηση ρουλεμάν ολίσθησης. Το αναβαθμισμένο CXWM (ρουλεμάν ολίσθησης + υδραυλικό buffer) και το CXWL (ρουλεμάν + υδραυλικό buffer) προσαρμόζονται για εφαρμογές συχνών κρουσμάτων υψηλής ταχύτητας. Οι συμμετρικές διπλές ράβδοι παρέχουν εγγενή μηχανική απόδοση κατά της περιστροφής με μέγιστη ακρίβεια έως ±0,02° για οπή φ25, διαθέτοντας εξαιρετική αντοχή σε πλευρικά και έκκεντρα φορτία. Το λεπτό σώμα χαμηλού προφίλ υποστηρίζει δύο μορφές συναρμολόγησης: σταθερό σώμα κυλίνδρου με κινούμενη ακραία πλάκα ή σταθερή ακραία πλάκα με συρόμενο σώμα κυλίνδρου. Οι οπές στερέωσης τεσσάρων πλευρών και οι θύρες αέρα τριών κατευθύνσεων επιτρέπουν ευέλικτη εγκατάσταση και σωληνώσεις σε στενούς περιορισμένους χώρους. Είναι εξοπλισμένα τα τυπικά λαστιχένια προστατευτικά διπλού άκρου και η λειτουργία χωρίς συντήρηση χωρίς λάδια. Η προαιρετική μη μαγνητική έκδοση N εξαλείφει τις μαγνητικές παρεμβολές για περιπτώσεις που είναι ευαίσθητες στη μαγνητική ακτινοβολία. Εφαρμόζεται ευρέως στη μεταφορά τεμαχίων ακριβείας για βιομηχανίες 3C και ημιαγωγών, ώθηση και ανύψωση στροφέων, πυκνή διάταξη κυλίνδρων εντός συμπαγούς εξοπλισμού, παλινδρομική ενεργοποίηση μεσαίου φορτίου για εργαστήρια τροφίμων, ιατρικών και καθαρών εργαστηρίων.

Το SOLH CXSJ είναι μια αναβαθμισμένη εξαιρετικά συμπαγής επανάληψη κλασικών διπλών κυλίνδρων CXS, εναλλάξιμα με την αυθεντική σειρά SMC CXS. Χτισμένο με ενσωματωμένα διπλά έμβολα και διπλές ράβδους καθοδήγησης, παρέχει διπλή ώθηση στο ίδιο μέγεθος οπής με σταθερή ακρίβεια κατά της περιστροφής ±0,1°. Οι συνολικές του διαστάσεις συντομεύονται και περιορίζονται κατά 10%~20% με ελαφρύτερο βάρος, ειδικά κατασκευασμένο για εξαιρετικά στενή διάταξη εσωτερικού εξοπλισμού. Τέσσερα υπομοντέλα είναι διαθέσιμα: CXSJM με ρουλεμάν ολίσθησης διαθέτει εξαιρετική αντοχή στη φθορά και αντοχή στη σκόνη για γενική τοποθέτηση σε χαμηλή ταχύτητα. Ο τύπος ρουλεμάν CXSJL μπορεί να υπερηφανεύεται για εξαιρετικά χαμηλή τριβή και ομαλή κίνηση με μέγιστη ταχύτητα 800 mm/s για λήψη και τοποθέτηση υψηλής ταχύτητας υψηλής συχνότητας. Τα σχέδια διπλής ράβδου CXSJWM/CXSJWL επιτρέπουν την εγκατάσταση του τεμαχίου εργασίας και στα δύο άκρα για αμφίπλευρη σύγχρονη ανύψωση και τοποθέτηση κεντραρίσματος. Οι οπές φ6 και φ10 υποστηρίζουν τόσο την αξονική όσο και την πλευρική θυρίδα, ενώ άλλα μεγέθη υιοθετούν μόνο πλευρικές σωληνώσεις. Ο αναστρέψιμος βραχίονας μαγνητικού διακόπτη υποστηρίζει συναρμολόγηση χωρίς παρεμβολές 4 κατευθύνσεων και συμμετρική εγκατάσταση αριστερά-δεξιά. Τα ελαστικά buffer διπλού άκρου διατίθενται ως στάνταρ. Το επίθημα Z σημαίνει ενσωματωμένους μαγνητικούς δακτυλίους για αισθητήρες θέσης και διατίθενται μη μαγνητικές εκδόσεις για σενάρια κατά των μαγνητικών παρεμβολών. Το προαιρετικό κλείδωμα επέκτασης P και το κλείδωμα ανάσυρσης R μπορούν να συγκρατούν τον ενεργοποιητή σταθερά σε καθορισμένες θέσεις. Χρησιμοποιείται ευρέως για pick-and-place, ελαφριά συμπίεση και περιοριστική ακρίβεια τοποθέτησης κάτω από ελαφρά φορτία εντός συμπαγούς εξοπλισμού αυτοματισμού για 3C και γενικές γραμμές παραγωγής.

Ο λεπτός κύλινδρος διπλής ράβδου υψηλής ακαμψίας SOLH CXS είναι πλήρως εναλλάξιμος με την αυθεντική σειρά SMC CXS. Κατασκευασμένο με ενσωματωμένα ομοαξονικά διπλά έμβολα και διπλές ράβδους οδήγησης για σύγχρονη ενεργοποίηση, παρέχει σχεδόν διπλάσια ώθηση έναντι κυλίνδρων μονού εμβόλου ίδιου μεγέθους οπής με σταθερή ακρίβεια κατά της περιστροφής ±0,1°. Η ενσωματωμένη δομή καθοδήγησής του παρέχει ισχυρή αντίσταση σε πλευρικά και έκκεντρα φορτία χωρίς εξωτερικούς βοηθητικούς οδηγούς. Διατίθενται τέσσερα βασικά υπομοντέλα: Το CXSM με μεταλλικό ρουλεμάν ολίσθησης διαθέτει εξαιρετική αντοχή στη φθορά, αντοχή στη σκόνη και ανώτερη χωρητικότητα πλευρικού φορτίου για τοποθέτηση σε χαμηλή ταχύτητα, πίεση και περιβάλλοντα με σκόνη. Ο τύπος ρουλεμάν CXSL διαθέτει εξαιρετικά χαμηλή τριβή και ομαλή κίνηση με μέγιστη ταχύτητα έως και 400 mm/s για επιλογή και τοποθέτηση υψηλής ταχύτητας υψηλής συχνότητας. Οι εκδόσεις διπλής ράβδου CXSWM/CXSWL επιτρέπουν την εγκατάσταση στερέωσης και στα δύο άκρα της ράβδου για αμφίπλευρη σύγχρονη ανύψωση και μεταφορά κεντραρίσματος. Τα ελαστικά buffer διπλού άκρου είναι στάνταρ. Το buffer αέρα AZ είναι προαιρετικό για φ20/25/32 μεγάλες οπές για απορρόφηση βίαιης κρούσης υψηλής ταχύτητας. Το επίθημα Z υποδηλώνει ενσωματωμένους μαγνητικούς δακτυλίους για άμεση εγκατάσταση των D-M9B, D-A93 και άλλων αισθητήρων θέσης. μη μαγνητικές παραλλαγές είναι διαθέσιμες για μαγνητικές ευαίσθητες συνθήκες εργασίας. Το προαιρετικό κλείδωμα επέκτασης P και το κλείδωμα ανάσυρσης R μπορούν να κλειδώσουν το έμβολο σε καθορισμένες θέσεις. Η τοποθέτηση σε τρεις πλευρές (κάτω, πάνω, πλάγια) υποστηρίζει διάφορες συμπαγείς μηχανικές διατάξεις, που αναπτύσσονται ευρέως σε διαδικασίες συλλογής ακριβείας, μεταφοράς υλικού, τοποθέτησης και ελαφριάς πίεσης για ηλεκτρονικά 3C και γραμμές παραγωγής γενικού αυτοματισμού.

Ο οικονομικός κύλινδρος διπλού άξονα SOLH TN υιοθετεί μια δομή διπλού άξονα οδήγησης μονού εμβόλου με καθοδήγηση ρουλεμάν ολίσθησης για συμπαγή διάταξη και εξαιρετική απόδοση κόστους. Έρχεται εργοστασιακά εξοπλισμένο με ενσωματωμένους μαγνητικούς δακτυλίους και ρυθμιζόμενο μπροστινό ελαστικό buffer για λεπτή ρύθμιση της διαδρομής, παρέχοντας ακρίβεια κατά της περιστροφής ±0,2°. Οι συγχρονισμένοι διπλοί άξονες συγκρατούν τη στρέψη και ταλαντεύονται για να αντέχουν ελαφρά πλευρικά έκκεντρα φορτία. Διατίθεται τοποθέτηση τριών κατευθύνσεων (πάνω, κάτω, πλάγια) και οι πλευρικές αυλακώσεις υποστηρίζουν την άμεση εγκατάσταση μαγνητικών διακοπτών χωρίς επιπλέον βραχίονες. Παρέχονται δύο τύποι: τυπική ράβδος μονού άκρου TN και διπλή ράβδος TNW, με το TNW να επιτρέπει τη συναρμολόγηση στερέωσης και στα δύο άκρα της ράβδου για αμφίδρομη σύγχρονη κίνηση κεντραρίσματος. Σε σύγκριση με τη σειρά TR, η TN διαθέτει μικρότερες διαστάσεις και χαμηλότερο κόστος χωρίς επιλογή οπής φ6. σε σύγκριση με τους διπλούς κυλίνδρους διπλού εμβόλου CXS/CXSJ, το TN αποδίδει μονή ώθηση με προφανή πλεονεκτήματα κόστους, αλλά και χαμηλότερη ακρίβεια και χωρητικότητα φορτίου. Η πίεση λειτουργίας του κυμαίνεται από 0,15 έως 1,0 MPa και η προσαρμοστικότητα της θερμοκρασίας περιβάλλοντος καλύπτει −20℃~70℃. Χρησιμοποιείται ευρέως για τοποθέτηση ελαφρού φορτίου, απλή πίεση, ακινητοποίηση τεμαχίου εργασίας και μεταφορά σε μικρή απόσταση για σταθμούς γενικού αυτοματισμού με μέτριες απαιτήσεις ακρίβειας και απαιτήσεις ελέγχου κόστους. Ο μαγνητικός δακτύλιος τύπου S είναι στάνταρ για όλη τη σειρά και δεν μπορεί να αφαιρεθεί. Το προεπιλεγμένο νήμα Rc μπορεί να προσαρμοστεί σε νήμα G ή νήμα NPT για έργα στο εξωτερικό.

Ο κύλινδρος διπλού άξονα SOLH TR κατασκευάζεται σύμφωνα με τα βιομηχανικά πρότυπα JIS. Υιοθετεί μια δομή διπλού άξονα οδηγού μονού εμβόλου που συνδυάζεται με εκτεταμένους ρουλεμάν ολίσθησης, με υψηλή δομική ακαμψία, εξαιρετική αντίσταση στρέψης και ισχυρή αντιπαραμορφωτική ικανότητα ανώτερη από τους οικονομικούς κυλίνδρους διπλού άξονα TN. Τα μεγέθη οπών κυμαίνονται πλήρως από φ6 έως 32 mm, συμπεριλαμβανομένων των τυπικών TR μονής ράβδου, διπλής ράβδου TRW και ελαφριών συμπαγών παραλλαγών TRJ. Η ακρίβεια κατά της περιστροφής φτάνει το ±0,1° για οπές ≥16 mm και ±0,2° για φ6/φ10 μικρές οπές. Οι διπλοί άξονες περιορίζουν την απόκλιση αιώρησης για να εγγυηθούν σταθερή λειτουργία σε μεγάλες διαδρομές. Ένα ρυθμιζόμενο μπροστινό λαστιχένιο μαξιλαράκι συνεργάζεται με σταθερό πίσω buffer για κούρεμα διαδρομής, απορρόφηση κραδασμών και μείωση θορύβου. Διατίθενται στήριξη σε τρεις κατευθύνσεις (πάνω, κάτω, πλάγια) και προαιρετική θύρα διπλής όψης. Οι πλευρικές αυλακώσεις επιτρέπουν την άμεση συναρμολόγηση μαγνητικών διακοπτών χωρίς επιπλέον βραχίονες. Οι ενσωματωμένοι μαγνητικοί δακτύλιοι με το επίθημα S είναι στάνταρ, ενώ οι μη μαγνητικές προσαρμοσμένες εκδόσεις προσφέρονται για περιπτώσεις ευαίσθητες στις μαγνητικές παρεμβολές. Η πίεση λειτουργίας κυμαίνεται από 0,15~1,0 MPa με θερμοκρασία εργασίας από −20℃ έως 70℃. Το τυπικό νήμα Rc μπορεί να μετατραπεί σε νήμα G ή νήμα NPT για έργα μηχανικής στο εξωτερικό. Διακρίνεται από τους διπλούς κυλίνδρους CXS: Το TR βγάζει μονή ώθηση με εξέχουσα μηχανική ακαμψία και σταθερή αντίσταση πλευρικού φορτίου σε εφαρμογές μεγάλης διαδρομής. Το CXS διαθέτει διπλά έμβολα για διπλή ώθηση, χαμηλότερη τριβή και ομαλότερη παλινδρόμηση υψηλής ταχύτητας, κατάλληλη για τοποθέτηση και τοποθέτηση μικρής διαδρομής υψηλής συχνότητας. Εφαρμόζεται ευρέως σε σταθμούς τοποθέτησης ακριβείας, συμπίεση τεμαχίου εργασίας, σταμάτημα και μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις και γενικούς σταθμούς αυτοματισμού που απαιτούν αξιόπιστη καθοδήγηση κάτω από μέτρια φορτία.

Το SOLH MK (κοινή ονομασία MKB) είναι ένας συνδυασμένος πνευματικός κύλινδρος που ενσωματώνει περιστροφή 90° και γραμμική σύσφιξη προς τα κάτω, εναλλάξιμος με την κύρια σειρά MKB. Τα μεγέθη οπών καλύπτουν φ12~φ63 και οι διαδρομές σύσφιξης κυμαίνονται από 5 mm έως 50 mm. Το συνολικό του μήκος μειώνεται κατά 3~10 mm σε σύγκριση με τα συμβατικά μοντέλα MK2 για πιο συμπαγή διάταξη. Η επιτρεπόμενη ροπή αδράνειας αναβαθμίζεται τρεις φορές για να αντεπεξέλθει στη σύσφιξη υψηλής ταχύτητας τεμαχίων υψηλής αδράνειας και η μέγιστη δύναμη σύσφιξης της οπής φ63 φτάνει τα 12,4 kN κάτω από 0,5 MPa για αξιόπιστη συγκράτηση βαρέος φορτίου. Κύκλος εργασίας: ανάσυρση προς τα πάνω → 90° περιστροφή αριστερά/δεξιά → επέκταση για σύσφιξη. η απελευθέρωση ακολουθεί την αντίστροφη σειρά. Η σταθερή γωνία περιστροφής 90° με ανοχή ±5° εξασφαλίζει σταθερή επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση. Εκτός από τις οπές φ20 και φ25 με τοποθέτηση αισθητήρα μόνο 2 πλευρών, άλλα μεγέθη υποστηρίζουν εγκατάσταση μαγνητικού διακόπτη 4 κατευθύνσεων για καθαρή καλωδίωση χωρίς παρεμβολές. Μέσω οπών και οπών με διπλό σπείρωμα επιτρέπουν την άμεση τοποθέτηση και εγκατάσταση φλάντζας. Τα ελαστικά προστατευτικά διπλής όψης μειώνουν την κρούση, τους κραδασμούς και τον θόρυβο. Ο σχεδιασμός χωρίς λάδια ικανοποιεί περιβάλλοντα εργασίας καθαρά και χωρίς σκόνη. Οι ενσωματωμένοι μαγνητικοί δακτύλιοι λειτουργούν με αισθητήρες θέσης για την παρακολούθηση της κατάστασης του σφιγκτήρα/απελευθέρωσης. δεξιόστροφα Οι κατευθύνσεις περιστροφής RZ και αριστερόστροφα LZ είναι προαιρετικές. Εφαρμόζεται ευρέως σε εξαρτήματα εργαλειομηχανών, τοποθέτηση συγκόλλησης, στερέωση σφράγισης, εξαρτήματα ακριβείας 3C, σύσφιξη δίσκων ημιαγωγών και περιορισμό ανατροπής εξαρτημάτων. Απλοποιεί τη μηχανική σχεδίαση και εξοικονομεί χώρο εγκατάστασης ενσωματώνοντας λειτουργίες περιστροφής και σύσφιξης. Επιλέξτε μέγεθος διάτρησης με δύναμη σύσφιξης ≥ πραγματικό φορτίο × 1,5 συντελεστή ασφαλείας και κρατήστε 3~5 mm περιθώριο διαδρομής για να αποφύγετε τη μηχανική σύγκρουση.

Ο γωνιακός κύλινδρος SOLH ACK ενσωματώνει ενσωματωμένη σύνθετη κίνηση τυπικής περιστροφής 90° / προαιρετική στροφή 180° συν γραμμική σύσφιξη προς τα κάτω, με μεγέθη οπών που κυμαίνονται από φ25 έως φ63. Διαθέτει δομή στήριξης τριών αυλακώσεων ως σχεδίαση πυρήνα, η οποία προσφέρει ανώτερη δομική ακαμψία και ισχυρή αντίσταση σε έκκεντρα φορτία, επιτυγχάνοντας υψηλή ακρίβεια γωνιακής τοποθέτησης ±1,5°, καλύτερη από τους συνηθισμένους περιστροφικούς κυλίνδρους σφιγκτήρα. Διατίθενται δύο δομικοί τύποι: ACK με μονή πλάκα πίεσης για στενά τεμάχια εργασίας και πλάκα διπλής πίεσης ACKD για φαρδιά τεμάχια. Αριστερόστροφη αριστερή περιστροφή (L) και δεξιόστροφη δεξιά περιστροφή (R) μπορούν να επιλεγούν για να ταιριάζουν με τη διάταξη της τοποθεσίας. Κύκλος εργασίας: η ράβδος εμβόλου ανασύρεται και ανυψώνεται → περιστρέφεται για να αποφευχθεί η παρεμβολή του τεμαχίου εργασίας → εκτείνεται προς τα κάτω για σύσφιξη. Η απελευθέρωση εκτελείται με αντίστροφη σειρά για επαναφορά. Η ράβδος εμβόλου είναι κατασκευασμένη από θερμικά επεξεργασμένο κράμα χάλυβα, ο σωλήνας κυλίνδρου υφίσταται σκληρή ανοδίωση, συνδυάζεται με εισαγόμενους δακτυλίους στεγανοποίησης υψηλής απόδοσης για να επιτυγχάνεται εξαιρετική αντοχή στη φθορά, αντοχή στη διάβρωση, χαμηλή διαρροή αέρα και μεγάλη διάρκεια ζωής. Τέσσερις διαμπερείς οπές υποστηρίζουν την άμεση εγκατάσταση και τη στερέωση της φλάντζας. Οι ενσωματωμένες αυλακώσεις αισθητήρα διευκολύνουν τη διάταξη του μαγνητικού διακόπτη για την παρακολούθηση της κατάστασης του σφιγκτήρα και της απελευθέρωσης. Κάθε οπή είναι εξοπλισμένη με σταθερή τυπική διαδρομή σύσφιξης. η μέγιστη δύναμη σύσφιξης του φ63 φτάνει τα 1050 N υπό πίεση λειτουργίας 0,5 MPa. Η πίεση εργασίας κυμαίνεται από 0,15~1,0 MPa με ευρεία προσαρμοστικότητα θερμοκρασίας από −20℃ έως 80℃. Έχει υιοθετηθεί εκτενώς στην εργαλειομηχανή, την τοποθέτηση συγκόλλησης, τη στερέωση κατά της μετατόπισης για διαδικασίες σφράγισης, τη σύσφιξη στερέωσης ηλεκτρονικών δίσκων και την τοποθέτηση για μηχανισμούς ανανέωσης. Αντικαθιστά τους ξεχωριστούς περιστροφικούς κυλίνδρους και τους κυλίνδρους σύσφιξης για να απλοποιήσει τη μηχανική διάταξη και να εξοικονομήσει χώρο εγκατάστασης. Επιλέξτε το κατάλληλο μέγεθος οπής με θεωρητική δύναμη σύσφιξης ≥ πραγματικό φορτίο × 1,5 συντελεστή ασφαλείας και κρατήστε 3~5 mm περιθώριο διαδρομής έναντι μηχανικής σύγκρουσης.