Κύλινδρος διπλού άξονα σειράς TR | Κύλινδρος διπλής ράβδου JIS Standard υψηλής ακαμψίας

Μάρκα: SOLH by Richge Technology

Επισκόπηση προϊόντος και βασική δομή

     Η σειρά SOLH TR είναι ένας τυπικός κύλινδρος διπλού άξονα JIS που υιοθετεί μια δομή καθοδήγησης διπλής ράβδου και ολισθαίνοντα ρουλεμάν μονού εμβόλου (δικύλινδρος χωρίς διπλό έμβολο). Με εξαιρετικά υψηλή ακαμψία, εξαιρετική απόδοση κατά της στρέψης και ισχυρή αντίσταση πλευρικού φορτίου, υποστηρίζει ευέλικτη τοποθέτηση 3 πλευρών και ακριβή ρύθμιση διαδρομής. Σχεδιασμένος για απαιτήσεις καθοδήγησης υψηλής ακρίβειας, αυτός ο κύλινδρος χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοματοποιημένες διαδικασίες όπως τοποθέτηση ακριβείας, συμπίεση τεμαχίου, μεταφορά υλικού και μπλοκάρισμα τεμαχίου, χρησιμεύοντας ως αξιόπιστη λύση καθοδήγησης βαρέος φορτίου για τυπικούς σταθμούς αυτοματισμού.

1. Βασικά δομικά πλεονεκτήματα

• Δομή σύγχρονης διπλής ράβδου υψηλής ακαμψίας: Εξοπλισμένο με ένα μονό έμβολο και δύο παράλληλες άκαμπτες ράβδους εμβόλου, σε συνδυασμό με εκτεταμένους δακτυλίους ρουλεμάν ολίσθησης. Ο σχεδιασμός σύγχρονης οδήγησης διπλής ράβδου επιτυγχάνει λειτουργία μηδενικής απόκλισης με ακρίβεια αντιπεριστροφής ±0,1°~±0,2°, εξαλείφοντας αποτελεσματικά την αιώρηση της ράβδου και εξασφαλίζοντας σταθερή γραμμική κίνηση.

• Ρυθμιζόμενο Buffering & Stroke Fine-Tuning: Το ενσωματωμένο μπροστινό ρυθμιζόμενο ελαστικό αντικρουστικό μαξιλαράκι υποστηρίζει ακριβή ρύθμιση διαδρομής και μαλακό buffer, σε συνεργασία με το πίσω σταθερό buffer για μείωση των κραδασμών λειτουργίας, των κραδασμών και του θορύβου, προσαρμόζοντας τις συχνές παλινδρομικές συνθήκες εργασίας.

• Ευέλικτη Σχεδίαση Τοποθέτησης & Σωληνώσεων: Οι δεσμευμένες οπές στερέωσης στην κάτω, επάνω και πλαϊνή επιφάνεια πραγματοποιούν ευέλικτη εγκατάσταση 3 κατευθύνσεων. Η προαιρετική διάταξη σωληνώσεων διπλής πλευράς βελτιστοποιεί τη διάταξη κυκλώματος αέρα για διάφορες δομές εξοπλισμού. Οι τυπικές αυλακώσεις πλευρικών διακοπτών επιτρέπουν την άμεση εγκατάσταση μαγνητικού διακόπτη χωρίς επιπλέον βραχίονες.

• Τυπική μαγνητική διαμόρφωση: Ο ενσωματωμένος μαγνητικός δακτύλιος (κατάληξη S) είναι διαθέσιμος για ανίχνευση θέσης διαδρομής. Η μη μαγνητική έκδοση είναι προαιρετική για ειδικά σενάρια ευαίσθητα σε παρεμβολές για την κάλυψη διαφορετικών λειτουργικών απαιτήσεων.

2. Key Difference vs Σειρά CXS / CXSJ

• Σειρά TR: Δομή διπλής ράβδου μονού εμβόλου με τυπική απόδοση ώσης μονοκύλινδρου, υψηλότερη συνολική ακαμψία και ανώτερη απόδοση κατά της εκτροπής βαρέως φορτίου, ιδανική για σενάρια οδήγησης υψηλής ακαμψίας και βαρέως φορτίου μεγάλης διαδρομής.

• Σειρά CXS / CXSJ: Δομή διπλής ράβδου διπλού εμβόλου με απόδοση διπλής ώσης, με χαμηλότερη τριβή και ομαλότερη λειτουργία υψηλής ταχύτητας, πιο κατάλληλη για συνθήκες εργασίας υψηλής ταχύτητας και βραχείας διαδρομής υψηλής ώσης.

Ταξινόμηση υπο-σειράς πυρήνων (τύπος ράβδου και στυλ τοποθέτησης)

Η σειρά TR καλύπτει τρία βασικά υπομοντέλα, καλύπτοντας πλήρως τυπικά σενάρια γενικής, αμφίπλευρης σύγχρονης και εξαιρετικά συμπαγούς εγκατάστασης για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις διαφοροποιημένης διάταξης αυτοματισμού.

Πλήρεις κανόνες ονομασίας μοντέλου

Παράδειγμα μοντέλου: TR20×50S

1. Ορισμός κωδικού ονομασίας

1. Κωδικός σειράς: TR (τυπική μονή ράβδος) / TRW (διπλή ράβδος) / TRJ (συμπαγής τύπος)

2. Μέγεθος διάτρησης: 6 / 10 / 16 / 20 / 25 / 32 mm (πλήρης τυπική περιοχή οπών JIS)

3. Τυπικό Εγκεφαλικό: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/75/80/100/125/150/175/200 mm (μέγιστη διαδρομή: 200 mm)

4. Διαμόρφωση μαγνητικού δακτυλίου: S = ενσωματωμένος μαγνητικός δακτύλιος (με δυνατότητα τοποθέτησης μαγνητικού διακόπτη, προεπιλεγμένο πρότυπο). Όχι S = μη μαγνητικός τύπος (ειδικά προσαρμοσμένο, σπάνια χρησιμοποιείται)

5. Τύπος νήματος θύρας: Προεπιλεγμένο νήμα PT (Rc). προαιρετικό νήμα G (κατάληξη G) / νήμα NPT (κατάληξη T)

6. Μαγνητικός Διακόπτης: Προαιρετικά D-M9B, D-A93, CS1-J, CS1-G και άλλα μοντέλα γενικής χρήσης, απευθείας τοποθετημένα σε πλευρικές δεσμευμένες αυλακώσεις χωρίς βραχίονες

Γενικές Τυπικές Τεχνικές Παράμετροι

(Τυπικές συνθήκες δοκιμής: 20℃ κανονική θερμοκρασία, ξηρός αέρας)

• Λειτουργία: Διπλής δράσης μονοπίστονη οδήγηση

• Εύρος πίεσης εργασίας: 0,15~1,0MPa (διάτρηση φ6: 0,2~1,0MPa)

• Πίεση απόδειξης: 1,5 MPa

• Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -20℃~70℃ (περιβάλλον λειτουργίας χωρίς πάγο)

• Ταχύτητα λειτουργίας: 30~500mm/s

• Ακρίβεια κατά της περιστροφής: ±0,1° (διάτρηση ≥16mm, υψηλή ακρίβεια); ±0,2° (φ6/φ10 μικρές οπές)

• Λειτουργία buffer: Μπροστινό ρυθμιζόμενο λαστιχένιο μαξιλαράκι κατά της σύγκρουσης + πίσω σταθερό ελαστικό buffer (χωρίς επιλογή buffer αέρα)

• Μέγεθος θύρας σωληνώσεων

￮ φ6 / φ10: M5×0,8

￮ φ16 / 20 / 25 / 32: PT1/8 (Rc1/8)

• Τοποθέτηση & Σωληνώσεις: Τοποθέτηση 3 πλευρών (κάτω / πάνω / πλάγια), προαιρετική διάταξη σωληνώσεων διπλής όψης για ευέλικτη προσαρμογή διάταξης

Θεωρητικά δεδομένα ώσης και τάσης (@0,5MPa, Μονάδα: N)

Δομή μονού εμβόλου με τυπική μονοκύλινδρη έξοδο ώσης, σταθερή και αξιόπιστη για βαριά σενάρια καθοδήγησης

Οδηγός γρήγορης επιλογής

1. Απαίτηση ώθησης και ακαμψίας: Επιλέξτε CXS/CXSJ για απόδοση διπλής ώθησης και εργασίες επιλογής και τοποθέτησης υψηλής ταχύτητας. επιλέξτε τη σειρά TR για καθοδήγηση υψηλής ακαμψίας, αντοχή σε βαρύ φορτίο και σταθερή λειτουργία σε μεγάλη διαδρομή.

2. Προσαρμογή χώρου εγκατάστασης: Προτιμήστε το CXSJ για εξαιρετικά συμπαγή στενό χώρο, το CXS για τον συμβατικό συμπαγή χώρο και το TR για τον τυπικό χώρο και τα σενάρια μεγάλου φορτίου μεγάλης διαδρομής.

3. Επιλογή τύπου ράβδου: Υιοθετήστε την τυπική ράβδο μονού άκρου TR για γραμμική κίνηση μονής κατεύθυνσης. επιλέξτε TRW double through rod για αμφίπλευρη τοποθέτηση και αμφίδρομη σύγχρονη δράση.

4. Διαμόρφωση εντοπισμού θέσης: Επιλέξτε το επίθημα S με ενσωματωμένο μαγνητικό δακτύλιο (TRxx×xxS) εάν απαιτείται ανίχνευση θέσης διαδρομής.

Περίληψη μίας πρότασης

     Ο τυπικός διπλός κύλινδρος JIS σειράς SOLH TR προσφέρει υψηλή ακαμψία, ακριβή απόδοση κατά της περιστροφής και ισχυρή αντίσταση πλευρικού φορτίου, με διαφορετικούς τύπους ράβδων και συμπαγείς εκδόσεις, που είναι η προτιμώμενη λύση για αυτοματοποιημένους σταθμούς τοποθέτησης και μεταφοράς υψηλής ακρίβειας καθοδήγησης, μεγάλης διαδρομής και μεγάλου φορτίου.